Вокзал Алматы-2 недоступен для людей с инвалидностью

Вокзал Алматы-2 недоступен для людей с инвалидностью
Человеческая жизнь и здоровье должны быть под защитой государства

18 сентября 2020 года.
Номер поезда: 002ЬА (Тальго), 12 вагон.
Состав прибыл на 3 путь. В прошлый наш приезд в феврале другой поезд остановился на четвертой линии. Оба они далеки от перрона. И если поезд не придет на 1 путь, то добираться приходится через полотно.
Меня сопровождает младший брат, но его помощи недостаточно, чтобы перенести меня через рельсы. Мы вынуждены обращаться к прохожим за помощью: нужно еще 3 человека, чтобы перенести меня в инвалидном кресле через железнодорожное полотно.
Здесь все, как раньше:
– выезд из инва-купе ведет к дверям без пандусов,
– нет электроподъемников, что опасно травматизацией для маломобильных пассажиров: слишком высокий спуск и можно сорваться вниз. Одна женщина даже чуть не сломала ногу, выпрыгивая из вагона,
– во время пересечения пешеходами железной дороги может тронуться состав, поэтому есть опасность угодить под колеса поезда,
– из-за всех этих преград и из-за разбитого асфальта и полного бездорожья ломается моя инваколяска,
– привокзальный пандус – без одного поручня и с крутым углом наклона,
– знаки для инвалидов делаются для галочки,
– на широкой лестнице нет срединного поручня,
– в здании инвакассы также отсутствует пандус.
Маломобильные группы населения – это не только люди с инвалидностью, но и пожилые люди. В том числе родители с колясками или просто пассажиры с тяжёлым багажом.
Ранее я делал публикации в социальных сетях о недоступности этого вокзала. Но сочувствуют мне только прохожие, а со стороны чиновников – полное равнодушие.
Мы говорим о наших проблемах и не остановимся отправлять жалобы дальше, пока среда не будет доступной, так как ничего для нас не может быть без нас!
Это девиз Конвенции Организации Объединенных Наций о правах людей с инвалидностью. Республика Казахстан ратифицировала ее в 2015 г., взяв на себя обязательства, согласно статье 9, которая посвящена вопросу доступности.
Данный материал создан при технической поддержке IWPR в рамках программы менторской поддержки Медиашколы